Pada Minggu (20/3) malam, Gardini berdiri di depan paddock Sirkuit Mandalika. Menurutnya, kondisi aspal yang buruk saat proyek pertama kali dilaksanakan merupakan hal yang lumrah.
“Kami harus menghadapi yang terburuk. Jadi meskipun Anda mendapatkan dua pertiga dari servis, itu masih merupakan kompromi karena kami melakukannya dengan sangat cepat. Akibatnya, percakapan tidak dimulai setelah balapan berakhir” Gardini dinyatakan.
Usai MotoGP Mandalika, para pembalap pulang.
“Jadi, apa yang akan terjadi selanjutnya? Saya percaya bahwa aspal saat ini sebanding dari segi kualitas, jenis, dan faktor lainnya. Akibatnya, kami akan merekomendasikan agar semua aspal baru dipasang” , katanya menambahkan.
Semua kekurangan sirkuit, serta kendala waktu satu tahun sebelum MotoGP 2023, akan diatasi. RMI akan berkoordinasi dan bekerja paling baik dalam hal ini.
"Pada saat yang sama, saya yakin bahwa dengan teknologi baru dan sumber daya tambahan, kami akan mampu menangani sektor-sektor lain yang sulit dijangkau. Dan, Anda tahu, ke depan, kami akan melakukan segalanya. benar, dan itu akan bertahan selama bertahun-tahun."
RMI berdedikasi menjadikan Sirkuit Mandalika sebagai salah satu sirkuit terbaik di dunia sebagai karyawan dari Mandalika Grand Prix Association (MGPA) dan Indonesia Tourism and Development Corporation (ITDC).
Aspal Sirkuit Mandalika sudah diaspal. Banyak pihak yang mengeluhkan kondisi aspal usai tes pramusim pada Februari lalu. Dorna, selaku race director, kemudian meminta agar MGPA kembali mengaspal lintasan.
Hanya saja belum semua lintasan diaspal ulang. Sirkuit antara tikungan 16 dan 17 hanya sepanjang 1,6 kilometer. Pengaspalan ini memakan waktu empat hari dan selesai tiga hari sebelum sesi latihan bebas Jumat (18/3).
Balapan selanjutnya akan digelar pada 3 April di MotoGP Argentina. Trans7 akan mena
yangkan balapan secara langsung.